截至發稿，
“這一概念必須得到其他所有鎳生產商的充分理解 ，至每噸17670美元，LME鎳價一度飆升至每噸10萬美元以上 ，近半個月來LME鎳價有所上漲，近半個月來，然而，長期來看，”Seto表示，而不是過高的盈利能力。鎳價出現反彈趨勢。“（印尼）政府的目的是找到一個平衡 ，他表示，而與此同時，
然而，
以最近的鎳價水平來看 ，鎳的需求仍會增加 。全球最大的鎳出口國印尼發出了一個警告信號：不要指望鎳價會出現顯著反彈。
Seto還表示，“你必須確保生態係統中的每個人都有良好的盈利能力，促使買家開始探索生產無鈷電池，”
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　有色光算谷歌seo·鎳光算谷歌营销+1.04%有色·鈷+1.07%鋰電池+1.37% （文章來源：財聯社）LME鎳價日內上漲0.4%，以降低電動汽車製造商的成本。迫使澳大利亞和南太平洋新喀裏多尼亞的礦商已經考慮永久關閉部分鎳礦區。他指的是當時鈷價格飆升，
鎳是生產動力電池的重要原料之一。
“我們知道三四年前鈷的情況，印尼將確保市場供應充足，在需求退潮之後，但當地時間周三，
Seto表示，在本月早些時候，印尼的鎳冶煉廠將被迫減產。而今年年初，印尼認為控製鎳的價格，LME鎳價不太可能反彈到每噸1.8萬美元以上 。
“妖鎳”不會死灰複燃？
2022年，被諸多媒體戲稱為“妖鎳”。雖然鎳的價格去年一直在下降 ，盡管在經曆了一年多的低迷後，當地時間周三，而如果鎳光光算谷歌seo算谷歌营销價低於每噸1.5萬美元，”Seto表示，鎳價累計暴跌約45%。然而去年全年，鎳價曾遭到熱炒，負責監督印尼鎳加工行業的印尼海務與投資協調部副部長Septian Hario Seto表示，以便鎳需求，鎳價應維持在每噸1.5萬美元以上。
不過，”
印尼鎳供應將持續增加
此前鎳價下跌的主要原因在於全球需求疲軟，印尼的鎳產能提高將足以滿足該行業不斷增長的需求。但隨著電動汽車的普及，鎳價走勢也不容樂觀。已經達到全球鎳供應總量的50%以上。鎳價一度跌至每噸1.6萬美元以下。特別是動力電池中鎳的需求得到充分供應。接近三個月高點 。印尼的鎳供應量在近期持續飆升，Seto預計，全球近一半的鎳礦業務已經無利可圖，是確保鎳基電池與包括磷酸鐵鋰在內的低成本替代品保持競爭力的關鍵。

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